全国服务热线
021-62685713

航裕资讯 tone information 当前位置:主页 > 资讯动态 > 空运资讯 >

新能源物流车掘金物流“最后一公里”

2015-12-29

“不仅包裹装得多,送快递还不冷了。”芜湖一快递员告诉记者,最近座驾变成了锂电池驱动的新能源物流车,冬天送快递一点也感觉不到冷了。

  记者了解到,过去一年,电动物流车市场逐步兴起,其中,今年上半年全国各车企生产电动物流车累计达到2500辆之多,并呈现攀升趋势。而芜湖,则在新能源物流车的市场上,率先嗅出了未来的巨大市场前景。

  芜湖造的新能源物流车介入快递行业“最后一公里”。利用互联网、大数据和移动互联技术实现快递物流信息的对称:寄件人、收件人可以通过appApp客户端预约收发快递时间、地点,并可根据需要临时修改收件时间和地点,让客户第一时间能收到包裹,同时也为快递企业减少了重复劳动。

  芜湖造新能源物流车卖得火

  “目前大家芜湖工厂生产出来的新能源物流车很快就卖掉了,现在是产能跟不上供应,销售出现供不应求的状态。”宝骐汽车有限企业市场部负责人谢骁轩告诉记者,企业在芜湖南陵县建有最大生产工厂,自今年年初,芜湖宝骐汽车制造有限企业相继推出“智骐”、“劲骐”、“泓源派派”三款互联网新能源物流车,这三款车型上市之后引来了社会各界的广泛关注与认可。根据全国新能源汽车产销数据显示,目前宝骐汽车新能源物流车产量位列全国前三位。

  而根据今年上半年的数据,新能源物流车产量超过200辆的车企,全国只有4家:重庆瑞驰(720辆)、芜湖宝骐(357辆)、唐骏欧铃(270辆)、北汽(232辆)。芜湖宝骐位列第二位。

  物流车穿行街巷很方便

  随着新能源汽车行业景气度持续走高,新能源物流车市场正在逐步兴起,多个车企在政策的大力扶持下纷纷进场,试图站上新能源汽车的“风口”,在物流、邮政为代表的行业细分领域攻城掠地。

  记者了解到,芜湖宝骐汽车制造有限企业生产的“智骐”新能源物流车,是一款纯电动汽车,整车质量只有一吨重左右。车子的体型好似一个微型的小货车。在今年,第九届中国(合肥)国际家用电器暨消费电子博览会上,芜湖宝骐汽车作为芜湖推出的重点产品在芜湖展馆中展出。

  记者注意到,芜湖生产的新能源物流车个头小,很方便在大街小巷中穿行,而车子的载货空间却远远大于电动三轮车,足足有2个多立方米大,厢式的物流车完全能保障运输货物的安全。

  新能源物流车省钱又环保

  “烧油的面包车,每公里成本在0.6元左右;而新能源物流车,25度电可以开170公里,每公里的成本在0.1元左右。”谢骁轩向记者先容说,“智骐”新能源物流车价格为39800元,免购置税,直接上牌,非常环保。目前,企业生产的新能源物流车是供不应求。

  他们曾经对快递行业进行过市场调研,由于每个快递员要提货、送货、取件等,一般快递员每天要跑120公里左右,最多的不会超过150公里,一辆物流车可以白天跑,晚上充电,“智骐”新能源物流车充满一次电能跑170公里左右,完全能够适应快递用车的要求。

  “新能源物流车的发展,将是一种发展趋势。”谢骁轩认为,现在快递用的电动三轮车装载量容量有限,碰到大件货物,运输就比较困难了。此外,现在快递人员的收入也并不算太低,驾驶三轮车日晒雨淋的,而驾驶电动物流车则体验会好很多。

  打造“智慧物流车”

  据谢骁轩先容,“智骐”汽车不仅是辆物流车,而且还是“智慧物流车”。这辆新能源物流车,前面有两个座位,后面是货物储备车厢,这辆迷你小货车里面装一个pad,里面自带了appApp,像滴滴打车一样,谁要寄快递,哪里要送快递,货物车几分钟后到,到哪里了,都可以通过app实时监测。为此智骐将电动物流车与互联网结合,物流企业可对汽车进行远程操控,远程故障诊断、实时跟踪货物等,通过车联物联互通,让物流业实现了智慧化转型。

  此外,在这些物流车内,都安装有“智云”监控平台,通过该系统,物流企业可利用手机appApp进行定位跟踪,查看汽车的实时运行状态。“每辆车在哪里跑,跑到什么位置,通过远程终端系统,都会反馈在物流企业老板的手机上。”

XML 地图 | Sitemap 地图