全国服务热线
021-62685713

航裕资讯 tone information 当前位置:主页 > 资讯动态 > 空运资讯 >

北京政协委员走进京东 献策电商智慧物流

2017-08-29

“您好,我是京东送货的,请您取货。”很多消费者都享受过京东物流的周到服务。近年来,京东持续技术投入,通过人工智能技术降低成本,提升物流效率,为客户提供更优质服务。从自动分拣、配送路径优化,到京东无人仓,再到最后一公里的无人车、无人机,物流的各个环节都有技术的体现。

日前,北京市政协“委员沙龙”活动走进京东,就“促进电商智慧物流新业态健康发展”的热点问题,从解决低端劳动力问题、积极进行技术创新、无人车路权等方面进行探讨,并议政建言。

打造全球第一个低空无人机通用航空物流网络

据了解,京东无人机目前用于农村电商最后一公里的配送,解决了农村地区路途远,单量低,配送成本高、效率低的问题。无人机无人车在国际上也处于研发阶段,涉及诸如路权等复杂问题,投入使用确实需要一个过程。京东无人机在2016年经历了多地多次的成功试运营后,2017年进入了高速发展期,2月21日、5月22日,京东在陕西省签署了一系列重要的战略合作协议和实行细则,确立了与陕西省政府以及西安航天基地的具体合作内容,开始合力打造全球第一个低空无人机通用航空物流网络。在宿迁,全球第一个无人机运营调度中心顺利落成并投入使用,该中心的建成标志着京东无人机常态化运营将逐步开展,无人机项目已进入实际应用的快车道。今年“618”活动期间,西安、宿迁启动了无人机日常配送运营,开始为周边的农村用户提供便捷的最后一公里配送服务。

“创新是发展的必然规律,旧的不去,新的不来,也可以反着说,新的不来旧的就不去。对于创新任何力量都是阻挡不住的,与其胆怯犹豫,不如大胆拥抱创新。”北京市政协主席吉林有感而发。

无人仓产品已上线

除了无人车、无人机这样的配送机,京东还对如何解放仓库大量劳动力进行了研究,其中无人仓产品已经在济南仓库上线。在无人仓里,穿梭其间的智能搬运机器、分拣机器人,能主动识别要配送的商品,精准拣选。

京东集团首席实行官刘强东表示,京东的物流也可以通过合作方式嫁接给其他行业。在京东的武汉亚一、华北物流中心等仓库中,占地数千平米、高达9米的15层货架上,每层都高速飞驰着货架穿梭车,马不停蹄地将货架上的货物取出;订单的分拣作业则由Delta拣选机器人或分拣型AGV机器人进行,由人工智能武装了“大脑”的机器人,拣选速度之快让人目不暇接;智能叉车和搬运型AGV机器人则是仓库中头脑和肌肉兼备的大力士,正在“举重若轻”地配合搬运大宗的商品……京东利用大量智能物流机器人进行协同与配合,通过人工智能、深度学习、图像智能识别、大数据应用等诸多先进技术,为传统工业机器人赋予了智慧,让它们具备自主的判断和行为,适应不同的应用场景、商品类型与形态,完成各种复杂的任务。当人工智能与物流机器人相结合,存储效率得到成倍提升,目前装备了物流机器人的仓库存储效率是传统横梁货架存储效率的10倍以上,并联机器人拣选速度可达3600次/小时,相当于传统仓储作业效率的5-6倍。

人工智能机器人配送 将来或可支撑刷脸取货

京东配送机器人方面,目前已经开始在中国人民大学、清华大学、浙江大学以及西安长安大学等多所高等学府日常运营,为高校师生们送去在京东商城购买的各类商品。北京市交通委副主任王兆荣对京东使用纯电动车的行为完全支撑,“从人车路交通环境的影响,配套无人车使用等方面,大家也会进一步积极研究。”这些具备人工智能的配送机器人,具有自主规划路线、规避障碍的能力,可以自如地穿梭在高校的道路上。收货人通过京东APP、手机短信等方式收到货物送达的消息,在手机短信中直接点击链接或者在配送机器人身上输入提货码,即可打开配送机器人的货仓,取走自己的包裹,而且,用不了多久,这些配送机器人们也可以支撑刷脸取货。


XML 地图 | Sitemap 地图